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“第四届中国汽车网络信息安全峰会2019” 即将召开【首页】

2021-04-19 01:09

“第四届中国汽车网络信息安全峰会2019” 即将召开

2018年12月25日,工业和信息化部印发了《车联网yb体育(智能网联成汽车)产业发展行动计划》(下称《行动计划》)。《行动计划》明确提出,以融合发展居多线,充分发挥我国的产业优势,优化政策环境,强化行业合作,突破关键技术,夯实横跨产业基础,推展构成深度融合、创意活跃、安全性可靠、竞争力强劲的车联网产业新的生态。

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《行动计划》中明确提出的主要任务还包括技管融合,推展完备安全性保障体系。以智能网联成汽车系统运营安全性、数据安全和网络安全为重点,完备安全性管理体系与防水机制,建构智能网联成汽车、车联网数据和网络的全要素安全性检首页测评估体系,重点突破核心技术,着力提高隐患排查、风险找到、应急处理水平。

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《行动计划》完备了车联网(智能网联成汽车)网络安全政策法规和技yb体育术标准,使得产品设计与实行有章可循。然而随着5g 和自动驾驶的较慢发展,使车联网攻击面急速减少,反映在必要反击 (传动系统、安全控制件、仪表等)、便携设备反击 (车载APP、OBD模块、导航系统及娱乐信息设施等)以及无线反击 (智能钥匙、TPMS系统),传统的防水方式、设备该如何展开防卫?此外简单的汽车电子系统,超长的设计产业链,以及产业链各方协同的高复杂度,都为创建完备的车联网网络安全产品及服务体系带给不利挑战。在将要于2019年1月23日上海开会的 第四届中国汽车网络信息安全峰会2019(ACSS2019)将为您理解《行动计划》为您带给的机遇和挑战;重点讲解我国汽车信息安全性的标准、法律法规现状及国家涉及部门工作情况报告,车联网产业发展与安全监管还包括个人信息维护,算法监管;国内外智能网联成汽车信息安全性现状分析与应付;整体风险管理:产品安全漏洞评估大趋势转变了移动性质,物联网转入:对新车功能的渴求确认了步伐,外部观点:道德黑客攻击和安全性评估表明漏洞,风险管理方法:结构化测试和管理报告;黑客攻击路径以及自动驾驶汽车的安全性防水;互联网汽车操作系统安全性思维与实践中;基于蜂窝数据移动通讯技术C-V2X的发展挑战和解决方案;汽车以太网安全性研究;车辆E&E架构特定安全性功能配备策略;有助从整体车辆级安全性概念中定义ECU特定的网络安全功能;以经济有效地的方式配备安全性拒绝的架构开发方法等关键问题。