中国汽车新闻网 12月5日讯近日，玛莎拉蒂中国宣告自2016年11月30日起，解任进口总裁和Ghibli车型。解任原因是部分车辆因后差速器制造商在生产过程中并未对部分差速器齿轮脚架螺母的紧固扭矩展开校验，造成齿轮脚架螺母有可能并未被几乎紧固，不存在安全隐患。这次解任早已是玛莎拉蒂在今年展开的第四次解任，对于一家超强奢华品牌来说这有点滑稽了。总裁和Ghibli屡屡被多次解任，曝露了其质量掌控很有问题，新的上市的SUV-LEVANTE也未能幸免。玛莎拉蒂LEVANTE新车油箱居然漏油一位玛莎拉蒂车主向中国汽车新闻网滋扰，他于11月5日在上海某经销商处出售了一台玛莎拉蒂LEVANTE，提车时虽有一处外壳加装不做到，但因为是小故障也就非常简单处置了事。可万万没想到，这才是确实问题的开始。当车主把新车进到加油站展开首次打气，射杀特一段时间以后找到油箱依然没有剩，于是等候一探到底，这一看可把他看着了，满地都是漏出来的汽油而且油箱的漏油速度也十分慢。车主立刻联系经销商，经销商第一时间修理检查，同厂方联系后证实漏油原因为左侧燃油泵模块密封圈并未加装做到。密封圈漏油并非大的技术故障，但是给消费者带给的安全隐患却一点都远不如一次技术故障。虽然没过几天，车主就接到中国玛莎拉蒂的客服的致歉电话。但是这种看起来非常简单的质量问题却像一把利刃，时时刻刻在中国消费者对玛莎拉蒂尚存的好感上画下一道又一道的伤痕。此外，这位玛莎拉蒂LEVANTE车主期望获得来自意大利方面的致歉，仍然并未接到恢复。玛莎拉蒂车型故障十分广泛 车主很不得已因为执着低销量，玛莎拉蒂车型现在问题多多，其中五分之四的车主回应，自己所开的玛莎拉蒂车型有有所不同程度的问题，小到仪表盘和内饰的裂痕、异响，大到方向机全套系统的替换和发动机的故障替换，甚至有一些车主一台车上同时经常出现了多处问题。作为一款以致于百万级的车型，消费者卖它某种程度是是为了车本身，同时还有一系列带给的附加值，而玛莎拉蒂给众多车主可选的毕竟问题和后遗症。随后中国汽车新闻网就一系列故障问题专访了yb体育经销商售后人员，他们的说明毕竟，因为玛莎拉蒂所有车型皆为手工制造，所以小问题的经常出现是不可避免的，只要在修理之后都可以成功解决问题。车辆在保修期内，车辆经常出现的问题都可以免费修理，而其余的表达意见不能回头法律程序解决问题。玛莎拉蒂这样的方式不仅安抚没法消费者愤慨的心情，更为伤害自己的品牌形象。小众品牌大规模量产带给低故障率玛莎拉蒂曾为小众超跑品牌，中国市场销量曾多次在千台左右，但随着被菲亚特克莱斯勒并购，玛莎拉蒂大规模发力，发售更加低廉的四门轿车和SUV车型，销量大幅度提高，2014年总计销量9,400辆，销量同比攀升148%。
